Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Здравствуй, уважаемый посетитель!

Добро пожаловать в мой ЖЖ!
Будучи человеком, который полагает, что общение в социальных сетях не должно быть анонимным (ибо каждый из нас должен отвечать за каждое произнесенное или написанное слово), представлюсь сразу: зовут меня Константин Пахалюк.
Этот журнал, который я начал вести сравнительно недавно (в начале 2011 г.), посвящен, преимущественно, трем темам:
1) Первая мировая война. В общем, мое внимание могут привлечь различные аспекты (и ни один замеченный мною пост на эту тему не окажется непрочтенным), однако мой научный интерес сосредоточен на следующем:
- боевые действия на Северо-Западном фронте (в первую очередь в моей любимой Восточной Пруссии);
- героизм русских воинов (под эту тему я создал сайт "Герои Первой мировой"(hero1914.com) - милости просим всех желающих);
- политические и экономические процессы в России;
- российский общественно-политический дискурс 1914 - 1917 гг. (особенно интересует идеологическая политика и пропаганда, а также то, что в когнитивной науке называется "бессознательными идеологиями");
- отношения России с союзниками.
По Первой мировой войне у меня опубликован ряд научных и научно-популярных статей (большинство из них имеются в электоронном доступе)
Collapse )

2) политические процессы в России. Именно на эту тему в ближайшее время будет написано большинство постов в этом ЖЖ. Хотя я регулярно слежу за событиями в политической, экономической и социальной сферах, а также за внешнеполитическим курсом нашей страны, мой научный интерес прикован к следующим темам:
- трансформация политических институтов;
- политические элиты России (особенно - политические кланы, группы, коалиции, изменение соотношений и позиций, их ресурсы);
- публичный общественно-политический дискурс. Именно эта тема вызывает у меня наиболее жгучий интерес, особенно то, что называется "бессознательными идеологиями" (или же когнитивными основами мышления). Неудивительно, что внимательно я отношусь к попыткам создания общероссийской идеологии, а также (на стыке интереса к истории и политическому) - исторической политике.
Методологически я работаю на стыках следующих подходов: институциональный анализ, системный анализ, когнитивный анализ, дискурс-анализ, сетевой анализ.

3) мировая политика. На эту тему также будут появляться отдельные посты. В первую очередь меня интересуют глобальные тенденции, вопросы глобального лидерства, а также проблемы национальной безопасности США (сами американцы включают сюда военную безопасность, международную безопасность, экономическую безопасность, внутреннюю безопасность - так что тема получается очень и очень широкая).
Collapse )

Если же говорить о более общих вещах (а я убежден, что каждый человек должен стремиться искать ответы на "Большие", "Вечные", "Глубинные" вопросы), меня интересуют такие проблемы, как: каким образом устроено наше мышление (и чем оно ограничено)? как соотносится то, что мы думаем, и что есть на самом деле? что такое процесс управления и насколько мы можем чем-то управлять? что нас ждет после эпохи постмодерна?
И если наши сферы интересного пересекаются - это более чем весомое основание для взаимного "френдинга". Порою я сам просматриваю различные журналы и добавляю в друзья понравившиеся. Как правило, ленту друзей я читаю часто (и буду делать это еще чаще ввиду научного интереса к общественно-политическому дискурсу), однако далеко не всегда оставляю комментарии. Вполне возможно, если мне удастся написать ряд запланированных статей, то там может промелькнуть ссылка и на Ваш ЖЖ)))
А вообще всегда рад общению и дискуссиям!
P.S. Важное замечание: я готов к любой критике, но за повторяющееся хамство - бан без предупреждения.

"...попадания извержений с верхней полки на лиц, лежавших внизу": вспышка холеры в армии Брусилова

Сегодня в РГВИА обнаружил один любопытный документ: искал про героев, нашел про больных. Не знаю, вводил ли его кто-то в научный оборот ранее (не встречал), но посвящен он вспышке заболеваний холерой в сентябре-октябре 1914 г. в 8-й армии Брусилова. В конце сентября для исследования ситуации был направлен доктор А.В. Чириков, который к ноябрю 1914 г. представил развернутый отчет. В нем он сетует на отсутствие нормальных статистических данных, а также из рук вон плохо поставленную медицинскую службу, когда холерных больных нередко считались больных простым расстройством желудка, в то время как последние порою записывались в число холерных. Наиболее тяжелой ситуация была в первых числах октября 1914 г.: до 110 больных этим недугом ежедневно прибывало только на эвакуационный пункт в Самбор. Чем же была вызвана причина чуть ли не начавшейся эпидемии? Ключевая: контакты с местным населением в районе Карпат, где еще в 1913 г. прошлась эпидемия т.н. Балканской холеры. Так, ни одного случая заражения от воды выявлено не было. Затем все усугублялось слабо поставленной медицинской службой. Больных и раненых эвакуировали вместе. В поездах (вагонах-теплушках) им приходилось трястись 8-12 часов, чтобы добраться до Львова: «До прибытия в Галицию постоянных передовых санитарных поездов Красного Креста (к середине октября их было целых два! - К.П.) перевозки раненых и больных совершалась в обыкновенных товарных поездах вагоны, в которых не имели даже таких примитичных удобств, как лестницы для выхода пассажиров, стульчака, бака для воды, фонаря, печи. Люди помещались на соломе часто служившей раньше подстилкой для предыдущих пассажиров». Поскольку полки размещались в несколько рядов, то имели место случаи "попадания извержений с верхней полки на лиц, лежавших внизу". Да и сама станция Львов представляла собой загаженную экскрементами клоаку. Проблема заключалась и в том, что большое количество поездов с больными ранеными не сопровождается медицинским персоналом: «Больные, раненые на всем пути своего движения в большинстве случаев остаются вне врачебно-санитарной опеки. Постоянным исключением в этом смысле являются пассажиры передовых санитарных поездов Красного Креста и Общедворянской организации (последних было целых 5 на момент написания отчета - К.П.)». Не лучше дело обстояло и с выявлением холерных: «Попадавшие в гор. Львов холерные больные вылавливались или по указанию соседей, или по собственному почину больных».
Однако сам Чириков с удивлением отмечал, что общая смертность холерных колебалась в границах 20-25% (при норме в 40-44%)! Интересны в этом плане и предложенные им советы: создание туалетов в вагонах и на станциях, а также системы врачебно-санитарного надзора во всем тылу по опыту работы аналогичной на Волге. Вместе с тем автор отмечает определенные подвижки, не только в деятельности санитарных поездов (благодаря усилиям общественности), но и в деле организации дезинфекционных отрядов.